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让人工智能坐上副驾驶:智能协作能为人类做到什么?

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-23 09:31  来源:创事记  浏览次数:923

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文/脑极体

当人工智能可以帮助人类承担一些工作时,我们总是把双方的职责划分的很清楚。人类工作时,很少看到人工智能的主动参与,人工智能做事时,人类更是完全不插手。

这一点最明显的体现就在于辅助驾驶上,人类驾驶时辅助驾驶顶多会通过灯光闪烁、方向盘震动来提示人类驾驶环境的变化,而不会主动去掌握主动权,影响汽车行动的方向和速度。在辅助驾驶自动泊车时,也会让人类双手离开方向盘。

其中的原因或许是人类的行为实在太千差万别,如果引入智能解决方案之中会加更多的计算量。想象一下,在自动泊车时人工智能认为一个车位要倒两把才能进去,人类老司机却认为倒一把就能进去,这种对问题解决方式设定的不同会让双方根本无法合作。

可如果人类可以在各个领域人工智能亲密合作,会是怎样一种景象?

从复制双手到复制思想:人类和人工智能的合作史

关于人机合作这件事,我们已经历经了很多年的研究,双方合作的模式可以被分为三种类型。

第一类合作模式是主从操纵。

在40年代,人类为了研究不宜人体接触的放射性物质,研发出了一种主从机械手对其进行远程操控。从机械手(或机器人)负责在不适宜人类前往的地方工作,通过传感系统收集和传达信息,而人类负责控制主机械手,将动作映射到从机械手上,就形成了完美的远程操作。

如今这种方式已经应用在很多地方,水下机器人、手术机器人等等都是这种人机合作的成果。

可这样的操作方式有着很多不便,比如动作映射之间会有一定的误差,从机器人传感器收集来的信息也可能有一定的延迟,最后就会导致操作的低效。


 
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